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群創車用面板以歐系客戶為主，供貨給雙B、保時捷等一線車廠，至於美系客戶方面，特斯拉Model S知名的17吋中控台面板，就是由群創所供應。

相比歐、美、日

車廠導入期長達2年以上，中國車廠導入時間大約只要1年，群創預估明年開始看到效益，出貨可望有更大的成長動能。

此外，群創今年首度推出12.3吋高亮度車用AMOLED面板，具備高亮度，高對比，高色飽特性，高色彩解像能力非常適合車載於夜晚使用，暗態顯示仍能提供高對比及色彩不失真，解決目前車用顯示器暗態漏光問題。另正開發可撓式OLED面板，鎖定車用市場。

群創在車用面板市場策略是車前（Before Market）與車後（After Market）市場並重，因此

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在整體車用面板市場的占有率相當高，穩居市場前二位。群創車用面板出貨尺寸從1吋到12.3吋都有，應用項目則是涵蓋中央資訊顯示器（CID）、儀表板、抬頭顯示器（HUD）、後視鏡顯示器、後座娛樂顯示器（RSE）等，今年整體出貨目標大約是800萬～900萬片，車前市場和車後市場的出貨比例是一半一半。

群創耕耘車用面板市場有成，穩居全球前二大車用面板供應商，今年出貨目標上看800萬～900萬片。除歐美車廠，群創開始強攻日本、中國市場，明後年逐漸發酵，2017年出貨將進一步跳升。

群創董事長王志超指出，過去車用面板以歐美市場為主，今年力推日本市場。此外，中國汽車市場已躍居全球最大單一市場，過去都是以車後市場為主，在中國有很高的市占率，今年進一步強化車前市場經營。

工商時報【袁顥庭╱台

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群創表示，目前每個車廠都在問AMOLED面板，但是以AMOLED面板壽命來看，在車用方面還沒成熟，所以沒有車廠敢導入AMO

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LED面板。要真正看到實際應用在車上，最快也要等到2020年。

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