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大陸鋼鐵業因「政策需求」大多在北方,但用量多的卻是東南沿海城市,特別是大陸極力推動「一帶一路」戰略後,龐大基礎建設有利去庫存,也勢必帶動新一波鋼鐵需求

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武鋼集團董事長馬國強日前

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表示,武漢總部的產能可能會從1800萬噸減到1000萬噸,但防城港基地還是會投產到1000萬噸;寶鋼也會縮減上海產能,但湛江則要「全線投產」。陸媒換算這兩大鄰居產能加起來,可以排到全球第40名。

但北部灣的鋼鐵大戰並非只是「兩廣」之爭,全球最大台資一貫作業高爐廠的台塑越南河靜鋼廠,預定在6月26日點火,明年第二座高爐也會加入生產線,若6座高爐都啟動,最高總量2200萬噸,成為全球單一廠區的最大鋼廠。

中國製造的粗鋼產量占全球的一半,產能過剩、加上全球景氣不佳的需求減少,拖累經濟成

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長,「去產能」、「轉移產能」已成為大陸官方提振經濟第一箭靶,大陸國家發改委主任徐紹史表示,預計5年內去掉鋼鐵1到1.5億噸的產能。

大陸媒體報導,過去由於鋼鐵廠多在東北或北方,但做成鋼材後再運到南方的「南礦北運」、「北鋼南運」,光運送成本就嚇死人,因此大陸政府早在2008年發了2張千萬噸級鋼鐵基地「通行證」,讓寶鋼和武鋼分別在廣東湛江、廣西防城港布局鋼鐵基地。

隨著大陸邁開「一帶一路」戰略藍圖,世界新「鋼三角」即將成形!位於廣西的武鋼防城港鋼鐵基地,3月15日出爐第一批高端冷軋成品,旁邊的廣東寶鋼湛江鋼鐵基地半年前投產,而台塑越南河靜鋼廠首座高爐也預定在6月26日點火,兩岸鋼鐵業的目標市場,都是正在崛起的東南亞。

旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

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隨著兩大鋼鐵基地陸續完工,再加上「一帶一路」啟動,世界新「鋼三角」即

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