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小林久夫指出，去年台灣本田由於積極導入適合台灣市場的產品，包括國產休旅車CR-V小改款、進口七人座休旅車Odyssey、國產小型轎

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車City大改款，讓台灣本田去年新車總銷來到2.76萬輛的近年新高，更是去年唯一逆勢成長的國產品牌。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

不過展望2016年，小林久夫卻不敢樂觀。他表示，台灣進出口衰退，導致經濟成長率下修，牽動消費者信心弱化等不安因素影響下，預估今年總市場將

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下修至41萬輛，台灣本田今年汽車銷售也僅訂出2.6萬輛的保守目標。

台灣本田昨天舉行新春記者會，社長小林久夫回顧，去年台灣車市維持42萬輛平盤，但其中進口車銷量大幅成長，市占率來到40.7％新高，顯示台灣車市的M型化發展趨勢。

看淡景氣前景，台灣本田汽車率先發難，調降2016年台灣車市規模預估值至41萬輛。台灣本田今年新車銷售也訂出2.6萬輛的保守目標，年內將引進3款全新車種，包括品牌超跑NSX、Accord Hybrid、全新國產車HR-V，並將在台投資10億元，從事通路軟硬體升級建設。

重型機車事業布局上，台灣本田在反應日圓匯率調降車價，及全新CB650F、NC車系陸續導入下，下半年還有旗艦車款Goldwi

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ng上市，今年要挑戰重機總銷年增41％、突破1,000輛的新高目標。

相對於國內兩大車業集團

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和泰、裕隆此前不久才發布預測，認為今年台灣車市總銷量將維持與42萬輛、與去年相當的水準，台灣本田對今年台灣車市銷量預估更為保守的看法，格外受到市場矚目。

昨天小林久夫也宣布今年台灣本田將導入3款全新車種，包括今年第3季將自日本進口品牌油電超跑NSX，並從即日起以1,280萬元的接單價開始預售；同時也將從日本本田進口中大型油電轎車Accord Hybrid，取代現行從美國本田進口的Accord車款。
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